Kusan duk injunan konewa na ciki na fistan mai bugun bugun jini suna da tsarin rarraba gas na tushen camshaft.Komai game da camshafts, nau'ikan da suke da su, ƙira da fasalulluka na aikin, kazalika da zaɓin daidai da maye gurbin shafts, karanta labarin da aka tsara.
Manufar camshaft da wurinsa a cikin naúrar wutar lantarki
Camshaft (RV, camshaft) wani bangare ne na tsarin rarraba iskar gas (lokaci) na injunan konewa na ciki guda hudu na piston wanda ke sarrafa tsarin musayar gas;Gilashin ƙarfe tare da kyamarori masu gyare-gyare na bayanin martaba na musamman, wanda ke tabbatar da buɗewa da rufe bawuloli don shigar da cakuda mai ƙonewa ko iska a cikin silinda kuma sakin iskar gas ɗin daidai da motsi na pistons da aikin duka. silinda.
Lokaci ne daya daga cikin manyan tsarin na reciprocating na ciki konewa engine, godiya gare shi, samar da iska-man fetur cakuda (a cikin carburetor injuna) ko iska (a injectors da dizal injuna) ga cylinders da aka tabbatar da shaye gas. saki daga silinda kawai a takamaiman lokacin da aka ƙayyade.Ana yin musayar iskar gas ta hanyar bawuloli da aka gina a cikin kowane Silinda, kuma aikin su da aiki tare da injin crank da sauran tsarin naúrar wutar lantarki ana aiwatar da su ta wani bangare - camshaft.
An ba wa RV amana da ayyuka masu mahimmanci da yawa:
● Mai kunnawa (kai tsaye ko kai tsaye ta hanyar tsaka-tsakin sassa) na shaye-shaye da shaye-shaye;
● Tabbatar da aiki tare da lokaci tare da sauran tsarin naúrar wutar lantarki;
● Tabbatar da buɗewa da rufewa na ci da shaye-shaye daidai da ƙayyadaddun lokaci na bawul (don ci da shayar da iskar gas a wani kusurwa na juyawa na crankshaft dangane da TDC da farkon / ƙarshen bugun jini);
● A wasu lokuta, tuƙi na hanyoyin daban-daban da aka gyara, gami da waɗanda ke aiki tare tare da lokaci (mai rarraba wutar lantarki, famfo mai, da sauransu).
Babban aikin da RV ke takawa shine sarrafa aikin bawul ɗin lokaci daidai da ƙirar lokaci na bawul ɗin wannan rukunin wutar lantarki.Godiya ga ƙira ta musamman, camshaft yana tabbatar da buɗewa da rufe duk bawuloli kawai a daidai lokacin, saita kusurwoyin ruɗewar su a wasu bugun jini, da dai sauransu. camshaft da aka sawa, maras kyau ko lalacewa ya rushe aikin sashin wutar lantarki ko gaba ɗaya. yana kashe shi, irin wannan shinge yana buƙatar maye gurbin nan da nan.Amma kafin siyan sabon sashi, yakamata ku fahimci nau'ikan RV da ke akwai, tsarin su da kuma amfani da su.
Nau'i, tsari da halaye na camshafts
Gabaɗaya, an yi RV a cikin nau'i na ƙarfe na ƙaramin diamita, wanda aka kafa abubuwa da yawa:
● Kamara;
● Taimakawa wuyansa;
● Gear da/ko keɓantaccen tuƙi na hanyoyi daban-daban;
● Sock don hawa abin tuƙi.
Babban abubuwan da ke cikin camshaft su ne cams, adadin wanda a cikin injin ba tare da tsarin canjin lokaci ya dace da jimlar adadin bawuloli (duka a ci da shaye).Kyamarar suna da siffa mai siffa mai rikitarwa, lokacin da RV ke juyawa, kyamarorin suna gudu kuma suna kashe masu turawa, don haka suna ba da injin bawul.Saboda abubuwan da ke tattare da bayanan cam, ba kawai buɗewa da rufe bawul ɗin ba ne kawai aka samu, amma kuma ana kiyaye su a cikin yanayin buɗewa na ɗan lokaci, haɗuwa daidai da matakan, da sauransu.
Ana jujjuya saman dukkan kyamarori dangane da juna, wanda ke tabbatar da aiwatar da tsarin aiki na dukkan silinda daidai da oda da aka ƙaddara don wani rukunin wutar lantarki.A cikin RV don injunan silinda huɗu, saman cams na silinda ɗaya ana canza su ta digiri 90, don injunan silinda shida - ta digiri 60, na injunan silinda V-8 - ta digiri 45, da sauransu. zaka iya sau da yawa samun keɓancewa saboda ƙirar ƙirar motar.
Ana shigar da RV a cikin toshe ko shugaban injin ta hanyar mujallolin tallafi a cikin ramuka ko gadaje da aka kera na musamman.RV ɗin yana kan iyakoki (liners) ko yanki ɗaya (bushings) birgima masu birgima waɗanda aka yi da gami na musamman tare da ƙarancin juzu'i.Ana yin ramuka a cikin ramuka don samar da man inji ga mujallu daga tsarin lubrication na injin gabaɗaya.A cikin ɗaukar ɗayan mujallun (yawanci gaba ko baya), ana yin zobe na turawa ko wata na'urar kullewa don hana motsin axial na RV.
A kowane wurin da ya dace na RV, ana iya samar da kayan aikin helical ko na'ura mai ban mamaki don fitar da raka'a daban-daban.Tare da taimakon kayan aiki, tuƙi na famfo mai ko mai rarraba yawanci ana gane shi, kuma tare da taimakon eccentric, tuƙi na famfo mai ya gane.A kan wasu nau'ikan RV, duka waɗannan abubuwan suna nan, akan injinan zamani, akasin haka, waɗannan abubuwan ba sa nan kwata-kwata.
A gaban shaft ɗin akwai yatsan yatsan hannu, wanda aka ɗora abin tuƙi ko kayan aiki ta hanyar maɓalli da maɓalli.Hakanan za'a iya samun ma'aunin nauyi mai cirewa a nan, wanda ke ba da daidaita ma'aunin camshaft a gaban mashin ɗin famfo eccentric ko wasu sassan asymmetrical akansa.
RVs sun kasu kashi da yawa bisa ga hanyar shigarwa da yawa a cikin mota ɗaya, nau'in tuƙi, dacewa a cikin nau'ikan lokaci daban-daban da wasu fasalulluka na ƙira.
Dangane da hanyar shigarwa, camshafts sun kasu kashi biyu manyan kungiyoyi:
● Shigarwa kai tsaye a cikin toshe injin (motoci tare da ƙananan shaft);
● Shigarwa a cikin kan toshe (motoci tare da saman sama).
Yawancin lokaci, babu ƙarin abubuwa a cikin ƙananan raƙuman ruwa, ana aiwatar da lubrication saboda hazo mai a cikin crankcase da kuma samar da man fetur a ƙarƙashin matsin lamba ga mujallolin tallafi ta hanyar bushings.A cikin manyan raƙuman ruwa sau da yawa akwai tashar tashar tsayi kuma ana yin hakowa mai zurfi a cikin mujallolin tallafi - wannan yana tabbatar da cewa an lubricated mujallu ta hanyar amfani da man fetur a ƙarƙashin matsin lamba.
Camshafts na nau'ikan injuna iri-iri
Injin na iya samun RV guda ɗaya ko biyu, a cikin akwati na farko, shaft ɗaya yana ba da tuƙi don duk bawuloli, a cikin akwati na biyu, shaft ɗaya yana ba da tuƙi kawai don bawul ɗin ci, na biyu don kawai bawul ɗin shayewa.Saboda haka, a kan jimlar RV, adadin cams ya dace da adadin dukkanin bawuloli, kuma akan kowane RVs daban-daban, adadin cams shine rabin adadin adadin bawuloli.
Ana iya tuka RV ta bel, sarka ko kayan aiki kai tsaye da aka haɗa da kayan aikin crankshaft.A yau, ana amfani da nau'ikan actuators na farko guda biyu na farko, tunda injin ɗin ba shi da aminci kuma yana da wahalar daidaitawa (yana buƙatar rarrabuwar naúrar don saita matakai ko gyara).
A ƙarshe, ana iya raba duk RV zuwa rukuni biyu bisa ga nau'in tsarin rarraba iskar gas wanda za su iya aiki:
● Don injuna tare da lokaci na al'ada;
● Don raka'a tare da lokaci tare da lokacin canjin bawul.
A cikin camshafts na nau'in na biyu, ana iya samun ƙarin cams, wanda aka canza a wani ƙaramin kusurwa dangane da babban cam - tare da taimakonsu, ana fitar da bawuloli yayin canje-canjen lokaci.Har ila yau, waɗannan shafts na iya samun abubuwa na musamman don juyawa, kawar da dukan sashi tare da axis, da dai sauransu.
RVs na kowane nau'i da ƙira an yi su da ƙarfe ko simintin ƙarfe, saman kyamarorin ƙarfe na RVs na ƙarfe kuma ana yin maganin zafi (ƙushewa tare da igiyoyi masu ƙarfi), kyamarorin RV na baƙin ƙarfe na simintin gyare-gyare (bleaching ta hanyar haɓaka ƙimar sanyaya). na simintin gyare-gyare) - wannan yana samun karuwa a cikin juriya na lalacewa na sassa.Abubuwan da aka gama suna daidaitawa don rage gudu, sannan kawai ana shigar da su akan injin ko aika zuwa sarƙoƙi na siyarwa.
Yadda za a zaɓa da maye gurbin camshaft daidai
camshaft ɗin ana iya sawa akan lokaci, guntuwa da nau'i mai ƙarfi akan kyamarorinsa, kuma a ƙarƙashin wasu sharuɗɗa ɓangaren ɓangaren ya lalace ko gaba ɗaya.A duk waɗannan lokuta, ya kamata a maye gurbin shaft tare da sabon.Wannan aikin yana buƙatar ɓata mahimmanci na injin da ƙarin ayyukan daidaitawa, don haka yana da kyau a ba da shi ga ƙwararren masani ko sabis na mota.
Camshaft da wurin sa a cikin lokaci
Don maye gurbin, ya zama dole don ɗaukar camshaft kawai na nau'in da samfurin da aka shigar akan injin a baya.Sau da yawa, don manufar daidaitawa ko inganta aikin motar, ana amfani da shafts tare da bayanin martaba daban-daban da tsarin cam, amma irin wannan maye gurbin ya kamata a yi kawai bayan yin lissafin da ya dace.Har ila yau, tare da shaft, wajibi ne don siyan sababbin bushings ko masu layi, wani lokacin ya zama dole don canza kayan kwalliya, kayan aikin rarrabawa da sauran sassa.Aiki a kan maye gurbin shaft ya kamata a yi kawai daidai da umarnin don gyara injin, bayan haka an yi fashewa.
Tare da zaɓin da ya dace da maye gurbin camshaft, duk lokacin injin ɗin zai yi aiki da dogaro da tabbaci, yana tabbatar da aikin naúrar wutar lantarki a cikin kowane yanayi.
Lokacin aikawa: Yuli-13-2023