A cikin motoci tare da watsawa ta hannu, akwai kama, wanda wani wuri mai mahimmanci ya mamaye wani karamin sashi - cokali mai yatsa.Koyi game da abin da cokali mai yatsa, abin da nau'in yake, yadda yake aiki da yadda yake aiki, da kuma zaɓin daidai da maye gurbin cokali mai yatsu a cikin clutches - gano daga wannan labarin.
Menene cokali mai yatsa?
Clutch cokali mai yatsa (cikakken cokali mai yatsa) - wani ɓangare na ƙwanƙwasa motocin da aka sanye da kayan aikin hannu;Wani sashi a cikin nau'i na cokali mai yatsa (lever tare da ƙafafu biyu) wanda ke tabbatar da canja wurin ƙarfi daga kebul ko silinda bawa zuwa madaidaicin kama / saki lokacin da aka cire kama (ta danna madaidaicin feda).
A cikin motocin da ke da na'urar watsawa ta hannu, ana ba da wani ɗaki - naúrar da ke tabbatar da karyewar magudanar wutar lantarki da ke fitowa daga injin zuwa akwatin gear a lokacin da ake canza kaya.Ƙwaƙwalwar yana da na'ura mai nisa, wanda ya haɗa da feda, sanduna ko igiyoyi, a wasu lokuta - tuƙin wutar lantarki (wanda aka gina akan manyan silinda masu aiki na clutch, GCS da RCS) da kuma kama tare da ƙaddamarwa.Watsawar ƙarfi daga kebul, sanda ko RCS zuwa kama a lokacin canjin kaya ana aiwatar da wani sashi na musamman - cokali mai yatsa.
Cokali mai yatsa yana da babban aiki guda ɗaya - yana aiki azaman lefa wanda ke jujjuya ƙarfi daga sanda, kebul ko RCS, kuma yana kawo kama (saki mai ɗaukar nauyi) zuwa kwandon kama (maɓuɓɓugar diaphragm ko levers).Har ila yau, wannan bangare yana warware wasu ayyuka na taimako: hana rikice-rikice na kama, ramawa ko daidaitawa da baya a cikin kullun kullun, kuma a cikin wasu nau'o'in clutches - ba kawai wadata ba, har ma da cire kullun daga kwandon.Cokali mai yatsa yana da mahimmanci ga aikin yau da kullun na kama, don haka idan akwai wani ɓarna, dole ne a canza shi zuwa wani sabon abu - don yin canjin da ya dace, kuna buƙatar fahimtar nau'ikan, ƙira da fasali na waɗannan sassa. .
Nau'ukan da zane na ƙulle cokali mai yatsu
A yau, akwai nau'ikan ƙirar cokali mai yatsa, amma duk sun kasu kashi biyu bisa ga ka'idar aiki:
● Lever;
● Rotary.
Clutch lever cokula gabaɗaya lefa ne a ƙarshen ɗaya wanda akwai ƙafafu biyu don tallafi a cikin motsin sakin, kuma a ƙarshen ƙarshen akwai rami ko maɗaurai na musamman don haɗi zuwa tuƙi.Cokali mai yatsa yana da goyon baya a cikin gidaje masu kama, godiya ga abin da aka tabbatar da aikin wannan sashin a matsayin lever.Dangane da nau'i da wurin tallafin, akwai:
● Bambance-bambancen ball - ana yin goyan baya a cikin nau'i na ɗan gajeren sanda tare da tip mai siffar zobe ko hemispherical wanda cokali mai yatsa yake.Ana ba da hutu don tallafi a kan cokali mai yatsu, kuma ana yin gyare-gyare a kan titin ƙwallon ta amfani da maƙallan springy;
● Axial hadedde - an yi goyon baya a cikin nau'i na farantin karfe, wanda aka haɗa zuwa toshe ta hanyar axis.Ana yin haɗin haɗin sassan ta hanyar igiya da aka zana da kuma gyarawa a cikin ramukan da aka zubar a cikin ido na goyon baya da ƙafafu na cokali mai yatsa;
● Axial daban - ana yin goyon baya a cikin nau'i na nau'i biyu masu cirewa ko gashin ido kai tsaye a cikin gidaje masu kama, cokali mai yatsa ya dogara a kan struts ta hanyar haɗakarwa ko cirewa.
Ƙwallon ƙafa yawanci suna da cokali mai yatsu da aka yi ta tambari daga ɓangarorin takarda, waɗannan sassa an fi amfani da su a cikin motocin fasinja da manyan motocin kasuwanci a yau.Don ƙara ƙarfin cokali mai yatsa, ana yin stiffeners, kuma ana iya samun fakitin ƙarfafawa da sauran abubuwa akan sassan.
Ana ba da tallafin axial na nau'ikan nau'ikan biyu galibi don cokali mai yatsu da aka yi ta hanyar stamping volumetric daga ɓangarorin zafi, waɗannan sassan, saboda ƙarfin ƙarfin su, ana amfani da su sosai wajen watsa manyan motoci.Ƙwayoyin irin waɗannan sassa na iya samun nau'i daban-daban - zagaye ko semicircular, m, da dai sauransu Har ila yau, ana iya samun abubuwa masu ƙarfafawa a kan paws - karfe crackers ko rollers wanda ke cikin hulɗar kai tsaye tare da kama.
Clutch swivel cokali mai yatsu ana yin su ne ta hanyar ramin da akwai cokali mai ƙafafu biyu da lever don haɗawa da tuƙi na sakin kama.Ta hanyar ƙira, irin waɗannan sassa suna da nau'i biyu:
● Ba a rabu da shi - ana yin cokali mai yatsa ta hanyar walda ƙafafu biyu da lever mai jujjuyawa zuwa sandar;
● Mai ruɗewa - naúrar ta ƙunshi shingen ƙarfe wanda aka kafa cokali mai cirewa da hannu mai lilo.
Tara
haɗin cokali mai yatsu Swivel clutch cokali mai yatsakerarre ta hanyar volumetric stamping
fasaha Non-rabu clutch swivel cokali mai yatsa
An fi amfani da cokulan da ba za a iya rabuwa da su ba akan motocin fasinja, an yi su ne da kwalabe na karfe (wanda aka buga daga takarda mai kauri da yawa) wanda aka yi masa walda a gaba dayan sandar.Za a iya taurara kayan aikin thermally.
An fi amfani da cokali mai yatsa a cikin jigilar kaya, tushen sashin shine shinge na karfe, a daya gefen wanda aka ɗora cokali mai yatsa (wanda aka yi, a matsayin mai mulkin, ta hanyar hanyar stamping volumetric), kuma a daya - a hannun hannu.Yawancin lokaci, cokali mai yatsa yana da tsagewar tsagewa tare da rami mai ƙyalli, wannan zane yana ba da damar a saka shi a kan shinge a kowane matsayi kuma, idan ya cancanta, gyara.An haɗa hannu da hannu zuwa shaft tare da ramin, wanda ke hana sassan juyawa yayin aiki.Cokali mai yatsu na iya samun ƙarin abubuwa masu taurare akan tafin hannu a cikin nau'i na rollers ko crumbs, kuma cokali mai yatsa da kansu suna taurare da zafi.
Duk cokali mai yatsu, ba tare da la'akari da nau'i da ƙira ba, ana ɗora su a cikin gidaje masu kama, a gefe ko ƙasa na ɗaukar kama/saki.Ana samun cokali mai yatsu akan goyan baya (ko tallafi biyu) kafaffe tare da haɗin zaren.Yawancin lokaci, bayan cokali mai yatsa ya wuce gidan clutch, don hana datti da ruwa shiga cikin naúrar, an ba da murfin kariya da aka yi da roba (corrugation) ko kayan da ba a saka (tarpaulin ko mafi zamani analogues).An ɗaure murfin tare da shirye-shiryen bidiyo na musamman.
Ana shigar da cokali mai yatsa a cikin ramukan da ke cikin gidaje masu kama, wanda ya haɗa da ƙarshen shaft.A wannan yanayin, ana iya samun hannun lilo a cikin crankcase da waje da shi.A cikin akwati na farko, kawai kebul ko sanda da aka haɗa da lever yana fitowa daga cikin ramin, a cikin akwati na biyu, wani ɓangare na shaft yana fitowa daga crankcase.Za a iya shigar da cokali mai yatsu ta hanyar bushings (launi bearings) ko mirgina bearings, ana amfani da hatimin mai ko wasu hatimi don kare gidajen kama daga ruwa da datti.
Clutch cokali mai yatsu da al'amurran da suka shafi maye gurbin
A lokacin aiki na abin hawa, cokali mai yatsa yana fuskantar manyan kayan aikin injiniya, wanda zai iya haifar da rashin aiki.Mafi sau da yawa, cokali mai yatsu sun lalace (lankwasa), fasa da karaya suna bayyana a cikin su, kuma sau da yawa akwai cikakken lalata sashin.Tare da nakasawa da fasa, halayen kama zuwa matsa lamba na ƙafar ƙafa yana daɗaɗawa - don sakin kama, dole ne a matse feda a zurfi da zurfi (wanda ke faruwa saboda karuwar nakasawa ko fashewa mai girma), kuma a wani lokaci watsawa ya tsaya gaba daya. mayar da martani ga feda.Lokacin da aka lalata cokali mai yatsa, ƙwanƙwasa mai kama nan da nan ya raunana, kuma ya zama ba zai yiwu a canza kayan aiki ba.A duk waɗannan lokuta, dole ne a maye gurbin filogi da sabo.
Dangantakar cokali mai yatsa
Bangaren da ya dace da kamannin wannan motar kawai ya kamata a ɗauka don maye gurbinsa.Idan motar tana ƙarƙashin garanti, to, toshe dole ne ya kasance yana da takamaiman lambar kasida (don kar a rasa garanti), kuma ga tsofaffin motoci, zaku iya amfani da sassan "waɗanda ba na asali ba" ko analogues masu dacewa.Babban abu shi ne cewa sabon cokali mai yatsa ya dace da tsohon a cikin kowane nau'i, nau'in haɗin kai zuwa goyon baya (idan yana da cokali mai yatsa), diamita na shaft (idan ya kasance cokali mai juyawa), nau'in haɗin kai. zuwa actuator, da dai sauransu.
Dole ne a yi maye gurbin cokali mai yatsa daidai da umarnin gyaran abin hawa.A matsayinka na mai mulki, wannan aikin yana buƙatar rushe akwatin gear, ko da yake a wasu motoci ana iya maye gurbin sashi ta hanyar hatches na musamman a cikin gidaje masu kama.Lokacin maye gurbin cokali mai yatsa, wajibi ne a yi amfani da sassan da ke da alaƙa - fasteners, goyon baya, crackers ko rollers, da dai sauransu. Idan waɗannan sassan ba a haɗa su ba, to dole ne a saya su daban.Bayan maye gurbin cokali mai yatsa, dole ne a gyara kama bisa ga umarnin da ya dace.Tare da zaɓin da ya dace na kayan gyara da gyare-gyaren da ya dace, kamawar motar za ta sake yin aiki, tabbatar da kulawa da aminci.
Lokacin aikawa: Yuli-14-2023