Madaidaicin mashaya: gyarawa da daidaita madaidaicin motar
A cikin motoci, tarakta, bas da sauran kayan aiki, ana ɗora janareta na lantarki zuwa injin ta hanyar shinge da shingen tashin hankali wanda ke ba da daidaitawa na bel.Karanta game da igiyoyin janareta, nau'ikan da suke da su da ƙira, da kuma zaɓi da maye gurbin waɗannan sassa a cikin labarin.
Menene mashaya janareta
Mashigin janareta (masanin tashin hankali, mashaya daidaitawa) - wani yanki na ɗaure janareta na motocin;sandar karfe tare da rami mai lankwasa ko tsarin sanduna biyu tare da kusoshi, wanda aka tsara don daidaita bel ɗin tuƙi ta hanyar canza matsayin janareta.
Na'urar samar da wutar lantarki ta mota tana hawa kai tsaye a kan toshe injin kuma ana tuka shi ta hanyar crankshaft ta hanyar bel.A lokacin aikin injin, lalacewa da shimfiɗa bel, lalacewa na ja da sauran sassa na faruwa, wanda zai iya rushe aikin janareta - bel ɗin da aka shimfiɗa ya fara zamewa kuma, a cikin wasu jeri na saurin crankshaft, baya watsawa. duk karfin juyi zuwa madaidaicin juzu'i.Don tabbatar da tashin hankali na bel ɗin da ake buƙata don aiki na yau da kullum na janareta, an ɗora janareta a kan injin ta hanyar goyon baya guda biyu - ƙuƙwalwa da tsayi tare da yiwuwar daidaitawa.Tushen goyan bayan daidaitacce shine sashi mai sauƙi ko haɗakarwa - mashaya tashin hankali na janareta.
Mashigin janareta, duk da ƙirar sa mai sauƙi, yana yin ayyuka biyu masu mahimmanci:
● Ƙarfin karkatar da janareta a wani kusurwa a kusa da goyan bayan hinge don cimma maƙasudin bel ɗin da ake bukata;
● Gyara janareta a cikin matsayi da aka zaɓa da kuma hana canje-canje a cikin wannan matsayi saboda nauyin nauyi (vibrations, rashin daidaituwa na bel, da dai sauransu).
Matsakaicin tashin hankali na alternator yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ke tabbatar da aiki na yau da kullun na dukkan tsarin lantarki na motar.Don haka, idan akwai lalacewa ko nakasawa, dole ne a maye gurbin wannan kashi da wuri-wuri.Amma kafin siyan sabon mashaya, ya kamata ku fahimci nau'ikan waɗannan sassa na yanzu, ƙirar su da fasali.
Nau'o'i da kuma zane na janareta tube
Zaɓin hawan janareta tare da mashaya mai sauƙi
A cikin fasahar kera motoci ta zamani, ana amfani da filayen janareta na nau'ikan ƙira guda biyu:
- Guda ɗaya;
- Haɗe-haɗe tare da tsarin daidaita tashin hankali na bel.
Planks na nau'in farko sune mafi sauƙi kuma mafi aminci, don haka har yanzu suna samun aikace-aikacen mafi fadi.A tsari, an yi wannan sashi a cikin nau'i na faranti mai lankwasa, wanda a cikinsa akwai rami mai tsayi mai tsayi don hawan hawan.Irin wannan slats, bi da bi, iri biyu ne:
- Longitudinal - an shirya su don haka axis na ƙwanƙwasa ɗorawa ya kasance daidai da axis na shingen janareta;
- Mai juye - an shirya su don haka axis na ƙwanƙwasa mai hawa ya kasance daidai da axis na shaft janareta.
Ana yin rami mai radius a cikin tsaunuka masu tsayi, wanda a ciki ake zaren ƙugiya mai hawa, a murɗa cikin idon da ya dace da murfin janareta.
Har ila yau, akwai wani dogon rami a cikin madaidaicin madaidaicin, amma madaidaiciya, kuma an shigar da duk sanda a cikin radius.An dunƙule ƙulle mai ɗaure cikin rami mai zare da aka yi a gaban murfin janareta a lokacin tide.
Za'a iya shigar da sassan nau'ikan nau'ikan guda biyu kai tsaye a kan shingen injin ko a kan madaidaicin, don wannan dalili ana yin rami na al'ada akan su.Slats na iya zama madaidaiciya ko L-dimbin yawa, a cikin akwati na biyu, rami don haɗawa da injin yana kan ɗan gajeren ɓangaren lankwasa.
mashaya janareta
Zaɓin hawan janareta tare da mashaya mai sauƙi
Daidaita matsayi na janareta kuma, daidai da haka, matakin tashin hankali na bel ta yin amfani da mashaya guda ɗaya abu ne mai sauƙi: lokacin da aka kwance kullun, an cire janareta daga injin a kusurwar da ake buƙata ta hannun hannu, sannan an gyara naúrar a cikin wannan matsayi tare da ƙugiya mai hawa.Duk da haka, wannan hanya na iya haifar da kurakurai, tun da har sai an ƙulla ƙulle mai hawa, dole ne a riƙe janareta da hannu ko ingantattun hanyoyin.Bugu da ƙari, mashaya ɗaya na janareta ba ya ƙyale daidaitawa mai kyau na tashin hankali na bel ɗin tuƙi.
Duk waɗannan gazawar ba su da sanduna masu haɗaka.Waɗannan raka'o'in sun ƙunshi manyan sassa biyu:
● Dutsen hawan da aka ɗora a kan shingen injin;
● Tashin hankali da aka saka akan shigarwa.
Wurin shigarwa yana kama da ƙira zuwa guda ɗaya, amma a ɓangarensa na waje akwai wani lanƙwasa tare da rami, wanda ke aiki a matsayin girmamawa don daidaitawa na shinge na tashin hankali.Wurin tashin hankali da kansa wani kusurwa ne mai ramukan zaren a kowane gefe, an murƙushe ƙugiya a cikin rami ɗaya (yawanci na ƙaramin diamita), kuma ana murɗa ƙugiya mai hawa cikin ɗayan (na mafi girman diamita).Ana aiwatar da shigar da ma'aunin tashin hankali kamar haka: an sanya sandar shigarwa akan toshe injin, an datse shingen hawan igiyar wuta a cikin raminsa kuma a cikin ramin zaren da ya dace a cikin janareta, kuma ana daidaitawa (tension) a kulle. dunƙule a cikin na biyu threaded rami na tashin hankali mashaya ta cikin m rami na shigarwa mashaya.Wannan zane yana ba ku damar saita tashin hankali da ake buƙata na bel mai canzawa ta hanyar jujjuya maɓallin daidaitawa, wanda ke hana kurakuran da ke faruwa yayin daidaitawar bel ɗin mai canzawa tare da tsiri ɗaya.
Duk nau'ikan gyare-gyaren gyare-gyare (guda ɗaya da haɗawa) ana yin su ta hanyar yin hatimi daga karfen takarda na irin wannan kauri wanda ke tabbatar da babban ƙarfi da tsayin daka na sashi.Bugu da ƙari, za a iya fentin igiyoyin ko suna da sinadarai ko na galvanic don kariya daga ɓarnar abubuwan muhalli mara kyau.Za a iya samun slats duka a sama da kasa na janareta - duk ya dogara da ƙirar wani abin hawa.
hadadden janareta mashaya taro
Bambance-bambancen hawa janareta tare da tashin hankali da tube na shigarwa
Yadda za a zaɓa, musanya da gyara sandar janareta
Wutar janareta a lokacin aikin motar na iya zama nakasu har ma da lalata gaba ɗaya, wanda ke buƙatar maye gurbinsa nan da nan.Don maye gurbin, ya kamata ku ɗauki sandar nau'in nau'in iri ɗaya da lambar kasida wacce aka yi amfani da ita akan motar a baya.A wasu lokuta, yana yiwuwa a maye gurbin shi da analog wanda ya dace da girman, amma ya kamata a tuna cewa wani ɓangaren "wanda ba na asali" ba zai iya samar da kewayon gyare-gyaren bel ɗin da ake buƙata kuma yana da ƙarancin ƙarfin inji.
A matsayinka na mai mulki, maye gurbin madaidaicin mashaya da daidaita tashin hankali na bel ba shi da wahala, wannan aikin yana saukowa don buɗe ƙwanƙwasa biyu (hawan daga janareta da naúrar), shigar da sabon sashi da dunƙulewa a cikin kusoshi biyu tare da daidaitawar lokaci guda. bel tashin hankali.Ya kamata a yi waɗannan ayyuka daidai da umarnin gyara wannan abin hawa.Ya kamata a la'akari da cewa janareta tare da mashaya guda ɗaya sun fi wuya a daidaita su, tun da yake akwai haɗari na ƙaura naúrar dangane da mashaya har sai an kulle kullun a ciki. Canza matsayi na mai canzawa tare da haɗin gwiwa Bar yana raguwa zuwa dunƙulewa a cikin kullin daidaitawa har sai an kai matakin da ake buƙata na tashin hankali.
Tare da zaɓin da ya dace da maye gurbin mashaya, janareta zai yi aiki da aminci, da ƙarfin gwiwa yana ba da kuzari ga grid ɗin wutar lantarki a cikin duk hanyoyin sarrafa injin.
Lokacin aikawa: Jul-10-2023