Mai amfani da pneumatic na tsarin birki yana da sauƙi kuma mai dacewa a cikin aiki, duk da haka, tsayin tsayin layin zai iya haifar da jinkiri a cikin aikin birki na birki na baya.An warware wannan matsala ta hanyar naúrar ta musamman - bawul mai haɓakawa, na'urar da aikin da aka keɓe ga wannan labarin.
Menene bawul ɗin totur?
Bawul ɗin totur (MC) shine sashin kula da tsarin birki tare da injin huhu.Ƙungiyar bawul wanda ke rarraba iska mai matsa lamba yana gudana tsakanin abubuwa na tsarin pneumatic daidai da yanayin aiki na birki.
The Criminal Code yana da ayyuka guda biyu:
• Rage lokacin mayar da martani na hanyoyin dabaran birki na axles na baya;
• Haɓaka ingantaccen tsarin ajiye motoci da tsarin birki.
Waɗannan rukunin suna sanye da manyan motoci da bas, ƙasa da ƙasa ana amfani da wannan rukunin akan tireloli da manyan tireloli.
Nau'in bawuloli masu hanzari
Ana iya raba kamfanin gudanarwa zuwa nau'ikan bisa ga dacewa, hanyar gudanarwa da daidaitawa.
Dangane da aiwatar da Kundin Laifuka, akwai nau'i biyu:
- Don sarrafa kwalaye na filin ajiye motoci (manual) da kuma birki na kayan aiki;
- Don sarrafa abubuwan da ke haifar da pneumatic actuator na masu kunnawa na babban tsarin birki na axles na baya.
Mafi sau da yawa, accelerator bawul suna kunshe a cikin wurin ajiye motoci da kuma kayayyakin birki tsarin, actuators wanda makamashi accumulators (EA) hade da birki chambers.Naúrar tana sarrafa da'irar pneumatic EA, tana ba da saurin zubar da jini na iska yayin birki da saurin samar da shi daga silinda na daban lokacin da aka cire shi daga birki.
Ana amfani da bawul ɗin gaggawa da yawa ƙasa akai-akai don sarrafa babban birki.A wannan yanayin, naúrar tana ɗaukar iskar da aka datse cikin sauri daga silinda ta dabam zuwa ɗakunan birki yayin birki da zubar da iska yayin birki.
Bisa tsarin gudanarwa, Kundin Laifuka ya kasu kashi biyu manyan kungiyoyi:
• sarrafawa ta hanyar huhu;
• sarrafawa ta hanyar lantarki.
Mai saurin sarrafa kayan lantarki
Bawuloli masu sarrafa pneumatically sune mafi sauƙi kuma mafi yawan amfani.Ana sarrafa su ta hanyar canza matsi na iskar da ke fitowa daga manyan bawul ɗin birki na hannu.Bawuloli masu sarrafa na'urorin lantarki sun ƙunshi bawul ɗin solenoid, waɗanda aikin naúrar lantarki ke sarrafa su.Ana amfani da irin waɗannan kamfanonin gudanarwa a cikin motocin da ke da tsarin tsaro na atomatik daban-daban (EBS da sauransu).
Dangane da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun tsarin, an kuma kasu Code ɗin Criminal zuwa rukuni biyu:
• Ba tare da ƙarin abubuwa ba;
• Tare da yiwuwar shigar da muffler.
A cikin kamfanin gudanarwa na nau'i na biyu, an ba da dutse don shigarwa na muffler - na'ura na musamman wanda ke rage yawan amo na iska mai zubar da jini.Koyaya, aikin duka nau'ikan bawuloli iri ɗaya ne.
Zane da ka'ida na aiki na hanzari bawuloli
Mafi sauƙi shine ƙira da aiki na kamfanin gudanarwa don tsarin birki na sabis.Yana dogara ne akan wani akwati na ƙarfe mai bututu guda uku, wanda a ciki akwai fistan da abin da ke tattare da shaye-shaye da bawuloli na kewaye.Bari mu yi la'akari da ƙira da aiki na irin wannan kamfani na gudanarwa ta amfani da misali na samfurin duniya 16.3518010.
An haɗa naúrar kamar haka: fil I - zuwa layin sarrafawa na tsarin pneumatic (daga babban bawul ɗin birki), fil II - zuwa mai karɓa, fil III - zuwa layin birki (zuwa ɗakunan).Bawul ɗin yana aiki a sauƙaƙe.A lokacin motsi na abin hawa, ana ganin ƙananan matsa lamba a cikin layin sarrafawa, don haka piston 1 yana tasowa, ƙwanƙwasa 2 yana buɗewa kuma layin birki ta hanyar tashar III da tashar 7 an haɗa shi da yanayi, an hana birki. .Lokacin yin birki, matsa lamba a cikin layin sarrafawa da kuma a cikin ɗakin "A" yana ƙaruwa, piston 1 yana motsawa zuwa ƙasa, bawul 2 ya zo cikin hulɗa tare da wurin zama 3 kuma yana tura bawul ɗin kewayawa 4, wanda ya sa shi motsawa daga wurin zama. 5. A sakamakon haka, an haɗa fil II zuwa ɗakin "B" da kuma fil na III - ana isar da iska daga mai karɓa zuwa ɗakunan birki, motar ta birki.Lokacin da aka hana, matsa lamba a cikin layin sarrafawa ya ragu kuma ana lura da abubuwan da aka kwatanta a sama - an haɗa layin birki zuwa tashar 7 ta hanyar fil III kuma an fitar da iska daga ɗakunan birki a cikin yanayi, an hana motar.
Na'urar KAMAZ accelerator bawul
Famfu na hannu mai nau'in bellow yana aiki a sauƙaƙe.Matsi na jiki da hannu yana haifar da karuwa a matsa lamba - a ƙarƙashin rinjayar wannan matsa lamba, buɗaɗɗen shayarwa yana buɗewa (kuma bawul ɗin ci gaba ya kasance a rufe), ana tura iska ko man fetur a cikin layi.Daga nan sai jiki saboda lallashinsa ya dawo zuwa ga asalinsa (yana fadada), matsewar da ke cikinsa ya fado ya zama kasa fiye da yanayin yanayi, bawul din da ke dauke da shi ya rufe, sai bawul din da ke dauke da shi ya bude.Man fetur yana shiga cikin famfo ta hanyar buɗaɗɗen buɗaɗɗen sha, kuma lokacin da aka danna jiki na gaba, sake zagayowar.
Kamfanin gudanarwa, wanda aka ƙera don "birki na hannu" da sauran birki, an shirya shi iri ɗaya, amma ba a sarrafa shi ta babban bawul ɗin birki, amma ta hanyar bawul ɗin birki na hannu ("birkin hannu").Bari mu yi la'akari da ka'idar aiki na wannan naúrar a kan misalin naúrar daidaitattun motocin KAMAZ.An haɗa tashar ta I zuwa layin EA na birki na baya, tashar II ta haɗa da yanayi, tashar III ta haɗa da mai karɓa, tashar IV ta haɗa zuwa layin bawul ɗin birki na hannu.Yayin da motar ke motsawa, ana ba da iska mai ƙarfi zuwa fil III da IV (daga mai karɓa ɗaya, don haka matsa lamba ɗaya a nan), amma yankin saman saman piston 3 ya fi girma fiye da na ƙasa, don haka. yana cikin ƙananan matsayi.An rufe bawul ɗin shaye-shaye 1, kuma bawul ɗin ci 4 yana buɗe, ana isar da tashoshi I da III ta cikin ɗakin "A", kuma an rufe tashar iska ta II - an ba da iska mai matsa lamba zuwa EA, an matsa maɓuɓɓugar su an hana tsarin.
Lokacin da aka ɗora abin hawa a kan birkin ajiye motoci ko lokacin da aka kunna tsarin birki na kayan aiki, matsa lamba a tashar IV yana raguwa (iska yana zubar da jini ta hanyar bawul na hannu), piston 3 ya tashi, bawul ɗin shayewa ya buɗe, kuma abin sha. bawul, akasin haka, yana rufe.Wannan yana haifar da haɗin tashoshi na I da II da kuma rabuwar tashoshi I da III - iska daga EA yana fitowa cikin yanayi, maɓuɓɓugan da ke cikin su ba a kwance ba kuma suna haifar da birki na abin hawa.Lokacin cirewa daga birki na hannu, ayyukan suna ci gaba da juyawa.
Kamfanonin sarrafa kayan lantarki na iya aiki ta hanya ɗaya kamar yadda aka bayyana a sama, ko kuma a sarrafa su ta hanyar naúrar lantarki daidai da ƙayyadaddun algorithms.Amma gabaɗaya, suna magance matsalolin iri ɗaya kamar bawul ɗin da ke sarrafa pneumatically.
Kamar yadda kake gani, bawul ɗin hanzari yana aiwatar da ayyukan relay - yana sarrafa abubuwan da ke cikin tsarin pneumatic mai nisa daga babban bawul ɗin birki ko bawul ɗin hannu, yana hana asarar matsin lamba a cikin dogon layi.Wannan shi ne abin da ke tabbatar da aiki mai sauri da aminci na birki a kan raƙuman motar motar.
Batutuwa na zaɓi da gyaran bawul ɗin hanzari
A lokacin aikin motar, kamfanin gudanarwa, kamar sauran abubuwan da ke cikin tsarin pneumatic, yana da nauyi mai yawa, don haka ya kamata a bincika lokaci-lokaci don lalacewa, zubar da iska, da dai sauransu.
Lokacin maye gurbin, dole ne a shigar da raka'a na waɗannan nau'ikan da ƙira waɗanda ke ba da shawarar ta atomatik.Idan an yanke shawara don shigar da analogues na bawul ɗin asali, to dole ne sabon rukunin ya dace da halayen asali da girman shigarwa.Tare da wasu halaye, bawul ɗin ba zai yi aiki daidai ba kuma baya tabbatar da ingantaccen aiki na tsarin birki.
Tare da zaɓin da ya dace na bawul ɗin hanzari da kulawa na lokaci, tsarin birki na mota ko bas zai yi aiki da aminci, yana ba da kwanciyar hankali da aminci.
Lokacin aikawa: Agusta-21-2023